Impresión y empaquetado

El bombeo de adhesivos, recubrimientos de sellado en frío, pinturas de base y otras lacas crea desafíos para algunas bombas. La viscosidad y la adhesividad pueden afectar la precisión y el caudal, y pueden causar la formación de espuma y otro tipo de degradación en el producto.

Las bombas peristálticas Watson-Marlow ofrecen un grado excepcional de confiabilidad y precisión al transportar fluidos viscosos en tareas de impresión y embalaje. El diseño de nuestras bombas ofrece lo siguiente:

• No hay válvulas, sellos ni prensaestopas que se obstruyan
• Circulación suave y de bajo cizallamiento, para eliminar la generación de espuma
• Cambio rápido entre fluidos
• Fácil y rápida limpieza y cambio de la manguera

La contaminación cruzada es una de las causas principales del tiempo de inactividad. Los cambios de una laca a otra, por ejemplo, conllevan una rigurosa rutina de limpieza, para garantizar que se mantenga la calidad de la impresión. Esto puede ser un problema para las bombas de diafragma, donde los prensaestopas, los sellos y las válvulas del paso de caudal tienden a obstruirse y la limpieza toma mucho trabajo.

El diseño de nuestras bombas peristálticas implica que la manguera es la única pieza que queda en contacto con la laca. La limpieza es un simple lavado pasante a través de la manguera y, cuando es necesario, el cambio de la manguera es una tarea rápida y sencilla. Esto reduce los tiempos de transición y garantiza la máxima disponibilidad de la bomba.

La industria de la impresión está bajo una presión constante por lograr impresiones de mayor calidad, cada vez más rápidamente y de manera más competitiva. Los tiempos de inactividad entre tiradas cuestan dinero. Las bombas y mangueras peristálticas de Watson-Marlow Fluid Technology Solutions ofrecen el rendimiento y la confiabilidad que la industria de la impresión necesita. Las características de nuestras bombas son las siguientes:

• Transición rápida sin necesidad de limpiar la bomba
• Contención total del fluido: elimina el riesgo de contaminación cruzada
• Manejo con bajo cizallamiento: no hay generación de espuma
• Autocebado y funcionamiento en seco
• Circulación reversible: eliminan el desperdicio y aceleran la transición

Otras bombas de desplazamiento positivo pueden generar espuma en tintas, revestimientos y adhesivos, lo que reduce la calidad de la impresión. El diseño de bajo cizallamiento de nuestras bombas de desplazamiento positivo garantiza un manejo delicado. Como en el paso de caudal no hay sellos, válvulas ni diafragmas que puedan obstruirse, ofrecen la máxima confiabilidad con la mínima necesidad de mantenimiento.

Bombeo de tintas y revestimientos

Las tintas y los revestimientos pueden ser sensibles al cizallamiento y pueden tener diversos niveles de viscosidad. Las bombas peristálticas Watson-Marlow son la opción ideal para garantizar una circulación suave, precisa y confiable de tintas y revestimientos sin riesgo de que se generen espuma o atascos. Esto minimiza el desperdicio de producto y reduce drásticamente el costoso tiempo de inactividad para el mantenimiento de la bomba. Las principales características de nuestras bombas son las siguientes:

• Bajo cizallamiento
• Autocebado y funcionamiento en seco 
• No tienen piezas móviles en el paso de caudal
• Limpieza fácil y rápida
• Tiempo de inactividad mínimo para los cambios de manguera

Mientras que las bombas tradicionales pueden obstruirse debido a la alta viscosidad de las tintas y revestimientos, el diseño de nuestras bombas peristálticas implica que el único componente que entra en contacto con el producto es la manguera. Esto permite una circulación sin restricciones y elimina el riesgo de obstrucción.

La limpieza entre las tiradas de impresión consiste en apenas un enjuague, mientras que la posibilidad de invertir la circulación reduce al mínimo el desperdicio de producto. Cambiar la manguera es un proceso rápido y simple que no genera tiempo de inactividad. Además, como la tinta o el revestimiento no entran en contacto con la bomba, no hay riesgo de contaminación cruzada.